10月16日，“第十四届全国交通运输领域青年学术会议”在南京召开。会议由中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会主办，东南大学、南京航空航天大学联合承办。记者了解到，本届学术会议围绕“交通强国战略下的综合立体交通融合创新”主题，共同探讨我国交通运输领域的最新研究进展和重大关键科学与技术问题，为青年交通科技人才搭建一个交流合作的广阔舞台。

东南大学校长张广军，南京航空航天大学副校长黄志球，中国交通运输协会常务副会长余卓民，国务院学位委员会交通运输工程学科评议组召集人、西南交通大学翟婉明，青科委主任、武汉理工大学副校长吴超仲分别在开幕式上致辞，表达了本次会议的顺利召开和青年交通人才发展的美好祝愿。

随后中国科学院院士翟婉明、东南大学土建交通学部主任王炜、中国民用航空局机场司司长张锐、东南大学交通学院院长陈峻、南京航空航天大学民航学院院长孙建红等做了大会主题报告。开幕式由中国交通运输协会副会长张春枝主持。

“交通运输是国民经济发展和交通强国建设的基础性、先导性、战略性行业。建设世界一流的交通学科，是国家交通强国建设的重大需求，也是东南大学的使命担当。”开幕仪式上，中国工程院院士、东南大学校长张广军表示，建筑、土木和交通是东大最具特色的高峰学科群之一，均入选国家“双一流”建设学科，同时也都是全国排名A+的学科。

张广军说，东大交通运输工程学科培养了以黄卫、刘小明、林鸣、刘晓东、王炜等为代表的一大批优秀人才，科研成果也服务于国家多项重大工程建设，为我国交通运输事业发展作出了突出贡献。

“目前，学校交通运输工程学科正交叉融合学校土建类和信息电子类的优势学科群，聚焦数字化、信息化、智能化转型升级，并围绕‘综合交通一体化融合、智能网联人车路协同、基础设施智能化与长效服役’等重点方向深入开展科研攻关。”东南大学交通学院院长陈峻告诉记者，明年交通学院将会开设“智慧交通”专业，初期计划招收一个班的学员，通过多专业联动建设培养与未来发展方向相适应的高层次人才。

交通是经济的脉络和文明的纽带。纵观世界历史，从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，交通推动经济融通、人文交流，使世界成了紧密相连的“地球村”。

王炜教授

我国虽然拥有世界一流的交通基础设施，但并没有产生世界一流的运输效益以及服务质量。我国只是交通大国还不是交通强国，还存在着诸多问题。在《综合交通系统高质量发展与TIM技术体系》报告中，东南大学首席教授王炜指出我国交通存在着综合交通网络衔接不畅、运输结构不合理，综合交通系统运输效率低、运输成本高，城市道路交通严重等问题。王炜表示，综合交通体系的高质量发展需要三大关键技术支撑：决策分析技术、工程建造技术、系统管理技术。TIM技术体系对支撑交通强国战略，提升综合交通体系的决策分析技术与系统管理技术具备重要意义，实现综合交通基础设施高质量发展的跨区域、跨部门、全方式、全过程一体化。

会议期间共组织了六场青年学者专题论坛，包括城市多模式交通与系统仿真、综合交通与综合枢纽、水路运输与交通安全、航空运输与多式联运、轨道交通与运载工具、智慧交通与交通新基建。青年学者们相互交流、深入合作、茁壮成长，为学科和行业发展注入动能和活力，并为交通强国建设和全球交通发展提供有力的智力支持和技术支撑。共有350余位来自全国交通运输领域相关高校、科研院所、行业单位代表参加会议。

据了解，中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会（以下简称“青科委”）成立于1999年10月，是由45周岁以下、在交通运输领域具有一定学术、科研、生产、经营和管理成就的青年科技工作者组成。青科委主办的“全国交通运输领域青年学术会议”已连续成功举办十三届，会议旨在加强交通运输领域广大青年科技工作者之间的交流，研究和探索我国交通运输领域科技、管理、经济、政策等方面问题，团结和服务青年科技工作者，促进我国交通运输事业的改革创新和可持续发展。

南报融媒体记者 何洁

通讯员 唐瑭