继玄武大道、北京东路、太平南路、中华路等一批道路环境整治工程收官后，今年，南京市又陆续启动建邺路、瑞金路、龙蟠中路等道路的整治。近日，市建委相关负责人介绍，在今年的道路整治中，南京市继续延续民主整治和精细化施工原则，召开民主议事会征求民意，做好交通疏导、降尘减噪措施。
继玄武大道、北京东路、太平南路、中华路等一批道路环境整治工程收官后，今年，南京市又陆续启动建邺路、瑞金路、龙蟠中路等道路的整治。近日，市建委相关负责人介绍，在今年的道路整治中，南京市继续延续民主整治和精细化施工原则，召开民主议事会征求民意，做好交通疏导、降尘减噪措施。
建邺路——18名专业交通疏导员为居民保交通
建邺路段铺设的非机动车道
建邺路东起中山南路，西至虎踞路，全长1.53公里。由于地铁5号线正在施工，此次实施整治的范围为中山南路至莫愁路段，长1.12公里。
建设单位南京历史城区保护建设集团现场负责人王建国介绍，建邺路向西可达城西干道，向东可达新街口，日常车流量大，存在车行道坑槽沉陷、人行道破损较多、雨天局部积水等道路病害。作为主城区交通干道，不仅影响城市景观环境，也存在一定的安全隐患。本次道路整治工程内容包括对道路进行病害处理、人行道出新改造，对照明、排水、绿化、交通工程进行优化提升。
目前建邺路正在实施路面结合层处理。王建国介绍，此次整治中，对路面较好的路段，将对老化沥青面层进行铣刨、摊铺、压实成型；对于路面结构层松散的部分，将整体挖除新建。整治工程将进一步完善排水设施，并且融入“海绵城市”等理念，人行道全部改用透水混凝土铺装；全线将增加雨污水支管，解决淤堵问题，保证两侧小区和商铺排水顺畅；同时对沿线交通标识、信号灯与路灯进行并杆处理，路灯将统一改用LED灯源，降低耗能，提高道路景观效果。
由于建邺路沿线小区、银行、超市较多，建设单位严格落实城市建设管理精细化要求，力争将建邺路环境综合整治工程打造成“样板路”。开工前，参建单位通过走访沿街7个社区和相关企业，征集并落实居民意见建议约20条。现场还设置了样品展示区，对混凝土管道的铺设、道路结构层断面的展示及透水混凝土、雨污水井盖等材料进行样品展示，让施工方充分了解要做什么、怎么做以及材料的选择、工序的流程。
目前建邺路北半幅已围挡。“我们在沿线银行、超市等地方都预留了出入口，围挡怎么搭、出口怎么留，都提前跟这些单位沟通过，保证企业车辆正常出行。”王建国介绍。在人行路口，每天都有交通疏导员维持交通秩序。据悉，为做好交通保障，建设单位专门聘请了18名经过专业培训的交通疏导员，全天候在各个路口执勤。为方便非机动车行驶，参建单位在建邺路两侧人行道的道板砖上摊铺了沥青，让路面变得平整。
据介绍，整治工程将在9月底结束。
瑞金路——首次采用自动喷淋装置抑制道路施工扬尘
瑞金路旁设置的百姓咨询处
瑞金路西起龙蟠中路、东至御道街，全长约1.36公里，是主城区东西方向的交通要道，由于年久失修，全线存在不同程度龟裂、沉陷、坑槽等严重病害，多处排水不畅、存在积淹水现象，道路两侧杆线林立，不仅给市民生活带来不便，也影响城市形象。
今年南京市将瑞金路列入环境综合整治范围，建设单位壹城市政公司工程部经理朱明介绍，作为2018年南京市重点环境综合整治项目，瑞金路道路整治工程建设内容包括架空管线下地，道路病害处置与出新改造，对照明、排水、绿化、交通工程及其他附属设施进行提档升级和补充完善等。“道路整治工程完工后，将极大改善路面状况，道路通行、排水能力将显著提高，沿线整体形象将大幅提升。”朱明说。
瑞金路两侧住宅小区、学校、商铺林立，人流、车流量密集。为尽量将施工对居民的影响降至最低，参建单位将借鉴苜蓿园大街等道路整治工程的经验，应用智能压路机、无人机航拍等“高科技”手段。在目前正在施工的示范段上，除了使用雾炮机降尘，参建单位还因地制宜，在梧桐树上架设喷淋管，这是全市市政道路建设中第一次使用喷淋装置，将环保监测仪和喷淋装置联动，一旦污染指数超标，就会发出警报，喷淋系统就将自动喷灌，抑制扬尘。
值得一提的是，除了改善道路环境，此次整治中瑞金路沿线交通也将得到优化。据介绍，壹城公司在前期调研时发现，瑞金路和龙蟠中路、瑞金路和解放路这两个交叉口车辆拥堵比较严重。借此次道路整治过程的机会，参建单位将在这两个交叉口由东向西的路口，压缩北半幅的人行通道，在路口增加一股右转专用车道，以缓解拥堵。
目前瑞金路南半幅道路已封闭围挡，正在实施整治。机动车由西向东单向通行，沿线有小区、学校、商户的地方适当保留出入口，有专人进行交通疏导。据介绍，南半幅施工将于6月结束，随即进行北半幅施工。整体整治工程预计在10月底完工。
龙蟠中路——“白天保交通，夜晚保施工”
近日，龙蟠中路完成围挡，启动北段道路环境综合整治。
龙蟠中路此次整治范围包括地面和高架桥两部分，地面部分北起北京东路，南至长乐路，全长4.8公里；高架部分北起扇骨营高架起点，南至应天大街高架，全长1.9公里。该道路是主城快速内环东线重要组成部分，南北向连接两大火车站，并沟通机场高速，交通功能和区位形象十分重要。
市建委建设处副处长严怀贵介绍，龙蟠中路建于1996年，经过十多年的使用，目前路面老化、井盖沉陷松动等病害增多。雨污水管网不完善，造成部分路段积水严重；架空线、杆桩杂乱；燃气、自来水管道老化，存在安全隐患。此次将从以下方面进行整治：管线下地，各类杆桩并杆减量，净化空间；更换老旧燃气、自来水管道，保障民生；疏通、优化排水管网，重置雨水口、检查井。道路方面将处置道路病害，改善道路通行舒适度，提高道路通行能力，按照海绵城市建设理念和人性化要求完善人行道和无障碍设施。提升绿化，对中分带和侧分带绿化进行彩化，提升道路整体景观，增设街头绿化和休憩设施，提升城市品质和人文关怀。在桥梁段，处置桥梁病害，对高架桥梁体、墩台涂装出新，美化、保护桥梁设施。
由于龙蟠中路是主城南北向交通大动脉，此次综合整治采取“白天保交通，夜晚保施工”的策略，主线快车道集中在每日夜间10点到次日凌晨6点施工，白天对路面进行恢复。考虑到城东地区与龙蟠中路相交的瑞金路、大光路都在施工，为防止进一步加剧交通困难，先期将侧重进行北段施工。
夜间施工仍将保留通行功能。根据交通组织方案，施工中，北段夜间双向确保各有1股快车道通行。中段（中山东路—白下路）、南段（白下路—长乐路）双向各围挡1股车道，保留双向4车道通行。7月份北段快车道结束施工后恢复双向6车道，中段、南段夜间施工时将双向各围挡2股车道，保留1股车道通行。在小营、逸仙桥这样的交叉路口，在保证双向通行条件下，采用1/4逐块推进方式。预计12月底全部整治结束。
紫金山编辑 黄孟蓉